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BRT MOVE Metropolitano tem nova fase inaugurada neste sábado

BRT MOVE Metropolitano tem nova fase inaugurada neste sábado
De acordo como Governo do Estado de Minas Gerais, nova fase do sistema deve beneficiar mais 54 mil pessoas
ADAMO BAZANI – CBN
O sistema de corredores de ônibus BRT MOVE Metropolitano, que atende à Grande Belo Horizonte, tem mais uma fase inaugurada neste sábado, dia 14 de junho de 2014.
É quando começam as operações dos ônibus no Terminal Vilarinho, em Belo Horizonte, e na Estação Justinópolis, em Ribeirão das Neves, região Metropolitana.
De acordo com a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas de Minas Gerais – Setop, esta nova fase do sistema deve beneficiar 54 mil pessoas diariamente de seis cidades, entre Belo Horizonte e Contagem.
Apenas no Terminal Vilarinho, devem passar aproximadamente 24 mil pessoas por dia.
O espaço para os ônibus metropolitanos deve receber passageiros de Confins, São José da Lapa, Lagoa Santa, Vespasiano, Ribeirão das Neves e Santa Luzia.
Para estes passageiros, estarão disponíveis cinco linhas troncais e 16 alimentadoras.
Pela Estação Justinópolis, em Ribeirão das Neves, devem passar, de acordo com previsão da Setop, 30 mil passageiros por dia de Ribeirão das Neves e Vespasiano.
Serão 12 linhas alimentadoras e três linhas troncais que vão até a região central de Belo Horizonte.
Ainda segundo a Secretaria, com a inauguração desta nova fase, 120 ônibus deixam de circular pela região central de Belo Horizonte, em vias como Avenida Cristiano Machado, Avenida Pedro I e Avenida Antônio Carlos.
Quando for concluído, o sistema de corredor de ônibus deve atender 14 dos 34 municípios que formam a região metropolitana de Belo Horizonte: Santa Luzia, Caeté, Taquaraçu de Minas, Nova União, Jaboticatubas, Ribeirão das Neves, Confins, Vespasiano, São José da Lapa, Lagoa Santa, Pedro Leopoldo, Matozinhos e Capim Branco, além da capital.
Devem ser atendidas mensalmente 21,7 milhões de pessoas, em 3 mil 56 ônibus prestando serviços em 740 linhas entre alimentadoras e troncais.
Para a construção das alas metropolitanas do terminal Vilarinho, terminal São Gabriel, terminal Morro Alto, terminal Justinópolis, terminal Ibirité, terminal Sarzedo e terminal Vila Monteiro, os investimentos são de R$ 162,4 milhões.
Para melhorar as vias de acesso aos terminais Sarzedo, Ibirité, Morro Alto, São Benedito e Justinópolis, serão necessários mais R$ 30 milhões.
O custo é considerado razoável frente à demanda que vai ser atendida, o que mostra que o BRT hoje é uma solução eficiente para a mobilidade urbana, respeitando os recursos que de fato pertencem à população.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Fonte: Blog Ponto de Onibus

1502 - Vista Alegre/Guarani

BH prevê 40 mil passageiros e aposta em Terminal Copa e BRT

A cidade de Belo Horizonte apresentou na tarde desta quarta-feira o plano de mobilidade para os dias de jogos da Copa do Mundo. A capital mineira vai receber seis jogos do Mundial, sendo quatro deles na primeira fase, um jogo de oitavas de final e outro de semifinal. As grandes apostas da organização do evento são os chamados “Terminais Copa” e os BRTs Move. Além disso, a estimativa é que 40 mil pessoas utilizem o transporte público durante a competição.

“A ideia é alcançar 40 mil pessoas, mais de 70% dos torcedores do Mineirão, utilizando o transporte público. Na semifinal do ano passado (Copa das Confederações) alcançamos 28 mil. Tivemos o aprendizado do ano passado e um plano melhorado para Copa do Mundo este ano. Não existe capacidade em nenhuma arena do planeta para 60 mil vagas de carro. É um ponto fundamental. O transporte público estará disponível a qualquer local da cidade. A pessoa pode ir com seu carro até o Terminal Copa, estacionar e ir para o jogo”, disse Camillo Fraga, secretário municipal extraordinário da Copa.

Durante o evento o “Terminal Copa” voltará a funcionar. Grande aposta de BH na Copa das Confederações, o sistema foi aprimorado e 400 ônibus estarão a disposição dos torcedores. A distância máxima de caminhada dos terminais ao estádio será de 2 km. Os terminais ficarão no Minas Shopping, Centro, Expominas, Savassi e Aeroporto de Confins.

Os embarques nos terminais começarão a partir de cinco horas antes dos jogos. Não haverá paradas ao longo do trajeto rumo ao Mineirão. O torcedor deverá guardar o bilhete para garantir seu retorno. Na volta, os ônibus operarão até duas horas depois dos jogos.

“Cerca de 400 ônibus estarão a disposição em terminais na região Centro-Oeste e Leste. Esse serviço é vendido e custará R$ 15 ida e volta. A pessoa pode adquirir a partir de hoje ou no momento de embarque. E também para aqueles que quiserem só a passagem de volta haverá vendedores no entorno do Mineirão”, explicou Ramon Victor Cesar, presidente da BHTrans.

Outra opção, além das linhas convencionais de ônibus, metrô e taxis, serão os BRTs Move no corredor da avenida Antônio Carlos. Eles ligarão a Área Central à Estação Pampulha, com paradas nas Estações de Transferência UFMG e Mineirão. De acordo com Ramon, apensar de algumas cobras ainda estarem ocorrendo nesse tipo de transporte, será possível utilizá-lo sem problemas.

“Eventos dessa natureza tem sido operados com transporte público. Nos, além disso, temos o serviço do BRT no corredor. Acreditamos que os serviços de transporte público da cidade serão capazes de promover o deslocamento da massa até o anel mais próximo do Mineirão. Tudo foi feito. Algumas coisas faltam a finalização, como na Estação Pampulha, que ainda não tem restaurante e escritórios. Mas para Copa isso não tem importância. Todo o serviço de acesso ao Mineirão, que é o objetivo do Move, já está operando há algum tempo e não temos problema em relação ao acesso à Pampulha”, explicou.