Impunidade estimulou ataques que resultaram em 227 ônibus queimados no País

Velório da menina Ana Clara, que morreu queimada dentro de um ônibus atacado no Maranhão, em janeiro. Ao menos 227 ônibus foram destruídos em incêndios durante ataques que ocorrem em 38 cidades em todo o País. Impunidade incentiva as ações. Poucas pessoas são presas e as penas são brandas. 

Brasil tem 227 ônibus queimados em 38 cidades

Setor de transportes espera que aprovação da lei que tipifica o crime de terrorismo possa dar condições de penas mais severas para quem for detido acusado de incendiar ônibus

ADAMO BAZANI – CBN

Com informações Revista Veja e Arquivo Blog Ponto de Ônibus

Entre o dia primeiro de janeiro e a última sexta-feira, dia 25 de abril de 2014, pelo menos 227 ônibus foram destruídos por criminosos em incêndios durante ataques registrados em 38 cidades brasileiras.

O levantamento é da repórter Mariana Zylberkan da Revista Veja junto a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, sindicatos regionais de companhias de ônibus, gerenciadoras de transportes e prefeituras.

O Estado de São Paulo concentra a maior parte dos casos: 127 ônibus destruídos. O caso recente mais emblemático ocorreu em 22 de abril, quando 34 ônibus da Auto Viação Urubupungá, numa garagem auxiliar da empresa em Osasco, na Grande São Paulo, foram destruídos de uma só vez.

Outro caso que chamou a atenção ocorreu em São Luís, no Maranhão, quando no dia 3 de janeiro deste ano, um ônibus foi queimado por criminosos a mando de comparsas que estavam no presídio de Pedrinhas. No veículo, estava Ana Clara Santos Sousa, de apenas 6 anos de idade. Ela teve 95% do corpo queimado. A menina não resistiu aos ferimentos e morreu no dia 6 de janeiro. Em São Luís, pelo menos 9 ônibus foram destruídos.

No caso do ataque aos ônibus da Urubupungá, em Osasco, a motivação seria uma represália à morte do traficante de drogas Edmilson Almeida Silva, de 19 anos.

De acordo com dados das polícias civis nos diferentes estados, são diversas as motivações para os ataques intensificados depois das manifestações de junho do ano passado em prol de redução no valor das passagens.

Há casos de vandalismo e manifestações de comunidades, mas a maioria das ocorrências está relacionada de alguma maneira à ação do crime, como retaliações a mortes de traficantes ou demonstração de força de facções que atuam dentro e fora de presídios.

O promotor Everton Zanella, coordenador estadual do Gaeco – Grupo de Atuação Especial de Repressão ao Crime Organizado, do Ministério Público de São Paulo, acredita que uma parte dos ataques no Estado ocorre por determinação do PCC – Primeiro Comando da Capital e de outras facções criminosas.

Segundo ele, é de se estranhar o fato de a grande maioria dos ônibus atacados na cidade de São Paulo ser de empresas e não de cooperativas. Há diversas investigações que indicam ligação entre membros do crime organizado e as direções de algumas cooperativas.

Os trabalhos do Gaeco ainda estão em curso.

Se São Paulo responde por 127 dos 227 casos de incêndios criminosos a ônibus, o estado que aparece em segundo lugar, o Rio de Janeiro, teve até sexta-feira passada 31 ônibus queimados nos quatro primeiros meses de 2014 – número inferior ao ataque à Urubupungá, de Osasco, em São Paulo.

Minas Gerais teve 15 ônibus queimados e Pernambuco, 14. Em Pernambuco, o número se tornou expressivo porque no dia 07 de abril, 12 ônibus da Empresa Bahia foram destruídos dentro da garagem, em Caruaru.

Scania vende 38 articulados para o BRT MOVE que recebe mais linhas no sábado

Scania vende 38 articulados para o BRT MOVE que recebe mais linhas no sábado
Uma das linhas vai servir área hospitalar e outra o BH Shopping. Frota de linhas troncais será ampliada
ADAMO BAZANI – CBN
A partir deste sábado, dia 26 de abril, o BRT MOVE BH vai servir a área hospitalar e a região do BH Shopping pelo Anel Rodoviário.
A linha 85 – Estação São Gabriel/Centro via Floresta – vai passar pelo corredor da Avenida Cristiano Machado e até chegar ao Centro atenderá o bairro Floresta, pela Avenida Francisco Sales e rua Itajubá, e a região hospitalar, pela Alfredo Balena, Bernardo Monteiro, Sergipe.
Esta linha vai contar com seis ônibus tipo Padron com ar-condicionado.
Também entra em operação com veículos convencionais a linha troncal 8151 (Estação São Gabriel/ BH Shopping via Anel Rodoviário).
Nesta terceira fase do BRT MOVE BH também entram em operação cinco linhas alimentadoras que vão fazer o trajeto a partir de bairros do noroeste de Belo Horizonte até a Estação São Gabriel.
Elas vão substituir linhas já existentes que deixarão de passar pela Avenida Cristiano Machado. Com isso, não devem mais trafegar pela Avenida 56 ônibus comuns.
As novas linhas alimentadoras e as que serão substituídas são:
814 (Estação São Gabriel/Jardim Vitória) – 5502A (Jardim Vitória A)
813 (Estação São Gabriel/Paulo VI via Ribeiro de Abreu) – 5506C (Paulo VI via Ribeiro de Abreu).
832 (Estação São Gabriel/Capitão Eduardo) – 5502B (Capitão Eduardo)
837 (Estação São Gabriel/Conjunto Ribeiro de Abreu). – 5506B (Ribeiro de Abreu Via Conjunto)
707 (Estação São Gabriel/Jardim Guanabara) – 5507A (Jardim Guanabara A)
Além disso, três linhas que funcionam somente aos domingos vão operar todos os dias da semana, como novas nomenclaturas:
5502 B passa a ser 832 (Capitão Eduardo / São Gabriel),
5506 B vai ser transformada na linha alimentadora 837 (Ribeiro de Abreu / Via conjunto)
5507 A se torna 707 (Jardim Guanabara / São Gabriel).
MAIOR DEMANDA:
De acordo com estimativas da gerenciadora BHTrans, com as alterações a partir deste sábado, a Estação São Gabriel deve receber 28 mil passageiros a mais por dia. Assim, segundo a BHTrans, vão passar por dia 100 mil pessoas em média na estação.
Por causa disso, as linhas troncais já existentes recebem mais veículos e acréscimo no número de viagens:
A linha 82, que atende a região hospitalar, terá aumento de 51% no número de viagens que passa de 96 para 145. Os intervalos serão de cinco minutos.
A 83 P – paradora – que vai até o centro , terá acréscimo de 20% indo de 94 para 113 viagens. Intervalo será de seis minutos.
A 83 D, que vai para a região central sem paradas vai ter 84% a mais de viagens. Serão 239 viagens ante 130. Os intervalos caem para três minutos.
SCANIA ANUNCIA VENDA DE CHASSIS ARTICULADOS PARA O SISTEMA:
Quando estiver concluído em maio deve contar com 22 linhas e atender a 700 mil passageiros por dia em 42 estações distribuídas ao longo de 23,1 quilômetros de corredores.
Além de melhorar a mobilidade na capital mineira, o BRT MOVE BH tem sido uma oportunidade de negócios para fabricantes de chassis e carrocerias de ônibus.
Nesta quarta-feira, dia 23 de abril de 2014, a Scania anunciou a venda de 38 chassis articulados para o sistema.
Os veículos são do modelo K 310 6×2/2 com capacidade para 127 passageiros cada. Os ônibus devem entrar em operação até a metade do ano pelas empresas Transportes Milênio, Transportes São Dimas, Turilessa e Bettania Ônibus.
Em nota, a Scania, diz que os ônibus são preparados para o modelo de estações do BRT cujo piso é no mesmo nível do assoalho dos ônibus.
“Os 38 articulados Scania K 310 6×2/2 de piso normal são equipados com freios ABS, sistema EBS, controle de tração, sistema de “ajoelhamento”, caixa de câmbio automática ZF Ecolife de 6 marchas e freio auxiliar incorporado. Os ônibus articulados têm quatro portas à esquerda, que coincidem com as portas da plataforma do BRT. Além de três saídas do lado direito, que permitem um embarque e desembarque na altura da calçada. Dentro dos ônibus, por meio de sistemas de som e painéis digitais, os passageiros têm acesso às informações sobre a próxima estação. Os ônibus contam ainda com circuito fechado de TV e GPS com monitoramento por centrais de controle operacional. Os 38 articulados Scania vão atuar em dois dos três corredores do Move: Cristiano Machado e Antônio Carlos” – diz a nota.

Tarifas de ônibus sobem na região metropolitana de BH

Tarifas de ônibus metropolitanos em Minas Gerais sobem nesta sexta-feira
Reajuste vale para 740 linhas intermunicipais que atendem a 34 cidades
ADAMO BAZANI – CBN
A Setop – Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas de Minas Gerais determinou aumento de 6,57% no valor das passagens de ônibus que prestam serviços em 34 cidades da região metropolitana de Belo Horizonte.
O reajuste vai ser aplicado a partir desta sexta-feira, dia 18 de abril de 2014, e vale para 740 linhas de ônibus.
A maior parte das passagens, 62% das linhas, vai passar de R$ 3,30 para R$ 3,50.
A tarifa mais baixa vai ser de R$ 2,30 e a mais alta vai para R$ 31,95. O valor depende do tipo de serviço e também do trajeto feito pelos ônibus.
O aumento também vai valer para o BRT Move Metropolitano, que deve começar a funcionar no próximo dia 26 de abril.
De acordo com a Setop, o reajuste é necessário para manter o equilíbrio econômico financeiro das empresas que tiveram custos operacionais elevados, como em relação aos salários de motoristas e cobradores e aos preços do óleo diesel, lubrificantes e peças.
Em nota, a Setop informa que o aumento no valor da passagem poderia ser ainda mais expressivo se fosse mantida a cobrança da taxa de gerenciamento.
O Custo de Gerenciamento Operacional (CGO) representava gastos de R$ 38,5 milhões por anos à empresas de ônibus e equivalia a 4% do valor das tarifas.
Segundo a Setop, o aumento deveria ser de 10,57% tendo como base a elevação dos custos operacionais em 2013. Como o CGO, que representava 4%, foi retirado, foi possível chegar ao índice de 6,57%.
Ainda de acordo com a Secretaria, o que mais pesa na composição das tarifas são os seguintes itens:
Mão de obra: 47,16%
Combustível: 21,53%
Depreciação do Valor dos Veículos: 18,97%
Além dos ônibus intermunicipais, os táxis especiais metropolitanos vão ter reajuste para o passageiro de 7,49% também nesta sexta-feira.
A Setop também havia determinado com base em auditoria realizada pela empresa Ernest & Young aumento de 7,5% no valor das faixas de tarifas municipais de Belo Horizonte.
Mas o Ministério Público de Minas Gerais contesta o trabalho da empresa de consultoria, a mesma que analisa as planilhas da cidade de São Paulo, e a Justiça suspendeu momentaneamente o aumento.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Mais um ônibus é incendiado por moradores em Belo Horizonte

                                                                   Veículo 20402
Mais um ônibus é incendiado em Belo Horizonte nesta quinta-feira. Dois homens pararam o coletivo da linha 5506 B (Conjunto Ribeiro de Abreu - via Conjunto) na MG-020 e ordenaram que todos os ocupantes descessem. Em seguida, atearam fogo nos bancos e as chamas se espalharam rapidamente. A Polícia Militar (PM) e o Corpo de Bombeiros seguem para o local. Ainda não há informações sobre o que causou a revolta. Alguns moradores disseram que a motivação pode ter sido a morte de um traficante no último fim de semana. O homem teria sido assassinado durante uma briga entre gangues que atuma na região. A PM ainda não confirmou nenhuma das hipóteses.

Esse foi o segundo veículo queimado em menos de nove horas na capital. Nesta madrugada, moradores do Bairro Jardim Leblon, na Região de Venda Nova, incendiaram um veículo no das ruas Cônego Trindade e Joaima. Um grupo de pessoas parou o coletivo e ordenou que as descida de todos os ocupantes. Em seguida, colocaram fogo. 

O fogo se alastrou rapidamente e atingiu a rede elétrica. Um orelhão também foi danificado. Técnicos da Cemig foram acionados e foram ao local. Eles constataram que não havia risco com os fios rompidos, pois não se tratava de cabos de energia elétrica. O motorista do ônibus e o cobrador informaram que aproximadamente R$ 160 referente as passagens e um capacete foram consumidos pelas chamas. 

Testemunhas contaram a PM que o ato de vandalismo tem relação com o tráfico de drogas. Uma operação foi feita recentemente na região e terminou com grande quantidade de entorpecente apreendida.

Clique aqui para ver o vídeo

Fonte: Estado de Minas

Parte da Câmara de Belo Horizonte quer CPI dos Transportes

Vereadores de oposição ao prefeito de Belo Horizonte, Márcio Lacerda, correm contra o tempo para tentarem emplacar uma CPI – Comissão Parlamentar de Inquérito dos Transportes Públicos da capital mineira.
São necessárias pelo menos 14 assinaturas dos 41 vereadores.

Mas a tarefa para conseguir as adesões não tem sido fácil. Desde 2013, a Câmara debate a possibilidade da comissão.

O sistema de Belo Horizonte passou por uma auditoria contratada pela prefeitura e realizada pela Ernest & Young, a mesma que analisa as planilhas da Capital Paulista.

A consultoria indicou que, por causa dos investimentos que as empresas fizeram em nova frota e em equipamentos para o sistema de corredores de ônibus BRT MOVE BH, seria necessário aumento das tarifas. O objetivo do reajuste é equilibrar as contas das empresas de ônibus.

Sem os investimentos, apontados como necessários para aumentar a velocidade do transporte público e renovar a frota, a tarifa poderia até ser reduzida.

O Ministério Público do Estado de Minas Gerais também analisa os relatórios da Ernest & Young, mas num parecer preliminar o órgão considera que há impropriedades nos trabalhos da consultoria.

Segundo os promotores, a Ernest & Young não teve acesso aos dados totais das contas das empresas. Além disso, usou dados de médias e genéricos de valor de mercado.

Para o Ministério Público, os trabalhos não podem ser considerados uma auditoria por estas razões e podem induzir a decisões erradas de empresas e poder público.

Os vereadores querem analisar as planilhas num prazo de 30 dias, o mesmo tempo da verificação pelo Ministério Público.

Corredor Metropolitano de BH começa dia 26 e MOVE ganha mais linhas no sábado

O BRT MOVE BH vai contar com mais linhas integradas a partir de sábado
ADAMO BAZANI – CBN
O BRT Metropolitano da Grande BH, em Minas Gerais, vai começar a funcionar no dia 26 de abril, um sábado.
A confirmação foi feita nesta quarta-feira, dia 09 de abril de 2014, pela Setop – Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, de Minas Gerais.
Quando for concluído, o sistema de corredor de ônibus deve atender 14 dos 34 municípios que formam a região metropolitana de Belo Horizonte.
As operações no dia 26 vão começar de maneira gradativa.
Serão 31 linhas alimentadoras a partir Caeté, Jaboticatubas, Nova União, Sabará, Santa Luzia e Taquaraçu de Minas. Também haverá linhas até o Centro Industrial, em Contagem, passando pela Avenida Amazonas e via Expressa.
As 31 linhas alimentadoras vão até o Terminal São Gabriel, o único a operar na primeira etapa. Desta estação partirão para a região central de Belo Horizonte linhas troncais paradoras, que vão realizar embarques e desembarques ao longo do trajeto, e linhas troncais diretas, sem paradas ou com poucos pontos.
No mês de maio, a Setop promete inaugurar mais terminais de integração, como o Terminal Vilarinho e o Terminal Morro Alto, em Vespasiano.
Só o Terminal Vilarinho deve abrigar as linhas que têm origem em Confins, Ribeirão das Neves e Santa Luzia. O terminal Morro Alto deve receber a maior parte das linhas municipais.
Ainda em maio, começam a funcionar de maneira provisória, com estrutura desmontável para o sistema de BRT, o Terminal São Benedito, em Santa Luzia, e o Terminal Justinópolis, em Ribeirão das Neves.
O Terminal Justinópolis vai receber linhas municipais e as intermunicipais com origem em São José da Lapa, Contagem e Vespasiano.
Já o Terminal São Benedito vai receber as linhas municipais de Santa Luzia.
As estruturas definitivas destas estações devem ser entregues em 2015.
Também em maio, de maneira provisória, até a conclusão em 2015, vai começar a operar o terminal da avenida Bernardo Monteiro, na Área Hospitalar de Belo Horizonte. Até a estrutura do terminal ser concluída definitivamente, os ônibus que atendem à região vão parar na avenida dos Andradas e Rua Ceará.
O Terminal Grande BH deve receber as linhas alimentadoras provenientes das cidade de Confins, Capim Branco, Lagoa Santa, Matozinhos, Pedro Leopoldo, São José da Lapa, Jaboticatubas e Vespasiano. No entanto, ainda não há data para o início das operações.
A atual rodoviária deve receber também um terminal metropolitano, mas o início das operações depende da liberação do imóvel pela prefeitura de Belo Horizonte.
A Setop – Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas divulgou a relação das linhas troncais e alimentadoras que começam a operar no dia 26 de abril, sábado:
LINHAS ALIMENTADORAS:
4675 Nossa Senhora de Fátima / Belo Horizonte
4680 Nossa Senhora de Fátima – Mangueira /Belo Horizonte
4685 Nossa Senhora de Fátima – Eucaliptos / Belo Horizonte
4690 Nossa Senhora de Fátima / Estação São Gabriel
4810 Caeté / Belo Horizonte
4820 Caeté /Belo Horizonte via José Brandão
4872 Ravena / Belo Horizonte
4883 Roças Novas / Belo Horizonte
4887 Antônio dos Santos/ Belo Horizonte
4882 Nova União/Belo Horizonte
4800 Caeté / Belo Horizonte (Executivo)
4380 Bairro Bom Destino/ Belo Horizonte
4385 Bom Destino/ Estação São Gabriel
4381 Bom Destino 2ª Seção/ BH
4115 Maria Adélia via Bicas / BH
4130 Córrego das Calçadas via BR-262 / Belo Horizonte
4390 Córrego das Calçadas / BH via Avenida Antônio Carlos
4445 Córrego das Calçadas via BR-381 / Estação São Gabriel
4110 Santa Luzia / Belo Horizonte via Bonanza
4155 Bairro Imperial / Belo Horizonte
4165 Padre Miguel – Rosarinha via Santa Rita / Belo Horizonte
4170 Rua Maria Augusta dos Reis / Belo Horizonte
4175 Vale das Acácias / Belo Horizonte
4105 Santa Luzia via Industrial Americano /Belo Horizonte
4145 Frimisa Via Vila Olga / Estação São Gabriel
4185 Barreiro do Amaral / Estação São Gabriel
4120 Santa Luzia via Vila Olga / Belo Horizonte
4156 Morada do Rio / Belo Horizonte
4135 Pinhões /Estação São Gabriel
4442 Belo Horizonte / Taquaraçu de Minas via BR-381
5582 Belo Horizonte / Jaboticatubas via Santa Luzia
4450 Santa Luzia / Belo Horizonte (Executivo)
4910 Jardim Vitória via Gorduras / Cidade Industrial
4915 Jardim Vitória / Viaduto Leste-Oeste / Cidade Industrial
4916 Jardim Vitória via Gordura / Cidade Industrial Via Avenida Amazonas
4920 Borba Gato via Jardim dos Borges / Belo Horizonte

LINHAS TRONCAIS A PARTIR DO TERMINAL SÃO GABRIEL:

400C Terminal São Gabriel/ BH – Direta
401C Terminal São Gabriel/ BH – Paradora
405R Terminal São Gabriel/ Cid. Industrial – Via Expressa
406R Terminal São Gabriel/ Cid. Industrial – Via Amazonas
MAIS LINHAS DO BRT MOVE BH:
Já o sistema de corredores de ônibus da cidade de Belo Horizonte, o BRT MOVE BH, terá mais cinco linhas integradas a partir deste sábado neste sábado, dia 12 de abril. Algumas linhas serão adequações de serviços já existentes.
De acordo com nota da BHTrans, a empresa de transporte e trânsito de Belo Horizonte, pela integração, mais 23 mil pessoas por dia terão acesso ao sistema de corredores.
As linhas 503 (Santa Rosa/Aparecida/São Luis), 504 (Santa Rosa/Aparecida/São Luis) e 702 (Xodó – Marise/Estação Minas Shopping) passarão a ter ponto de embarque e desembarque dentro da Estação São Gabriel.
A linha 503 passa a se chamar “Estação São Gabriel/Aparecida/Santa Rosa” e a 504 “Estação São Gabriel/Santa Rosa/Aparecida”. A linha 5508 (Aarão Reis via Minaslândia) será transformada na alimentadora 734 (Estação São Gabriel/Aarão Reis Via Minaslândia), e a 5523A (Conjunto Paulo VI) na alimentadora 815 (Estação São gabriel/Conjunto Paulo VI). Todas irão operar com tarifa de linha alimentadora, de R$ 1,90. Quem tiver o Cartão BHBus vai pagar R$ 0,75 para usar outra linha do MOVE.
De acordo com a BHTrans, para atender ao número maior de pessoas, as frotas das linhas 83D, 83P e 82 serão ampliadas em cerca de 55%, totalizando 34 veículos articulados. Haverá também a ampliação do quadro de horários com a inclusão de novas viagens.
Também vai entrar em operação neste sábado, a linha troncal 9850 (Estação José Cândido/ Estação São Gabriel) passando pelas avenidas José Cândido e Cristiano Machado.
Na nota, a BHTrans divulgou um balanço do primeiro mês de operaçãdo do BRT MOVE BH:
“Desde que entrou em operação no dia 8 de março, era previsto que, na 1ª etapa, o MOVE Cristiano Machado transportaria cerca de 30 mil pessoas/dia. Porém, no dia 2 de abril (pico máximo), mais de 47 mil usuários foram transportados, com o incremento de novas viagens para bem atender à demanda adicional. Em média, estão sendo feitas 70 viagens/dia na linha 83 D (Estação São Gabriel/Centro Direta); 60 viagens/dia na linha 83P(Estação São Gabriel/Centro, Paradora) e 62 viagens/dia na linha 82 (Estação São Gabriel/Região Hospitalar e Savassi). O tempo médio de viagem na hora pico na linha 83 D (Direta), entre Estação São Gabriel e a Estação São Paulo, na avenida Santos Dumont, é de 17 minutos; na 83 P (Paradora), de 22 minutos, e na linha 82 paradora, de 54 minutos, entre São Gabriel e a Savassi, passando pela Área Hospitalar.” – diz a nota.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Fonte: Blog Ponto de Onibus

BHTrans prorroga por 30 dias o reajuste nas passagens de onibus